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新型桥梁防落梁缓冲链防落梁链条构造

新型桥梁防落梁缓冲链防落梁链条构造

新型的桥梁竖向限位防落梁构造,包括梁体和墩体,其特征是所述梁体的端部在横桥向两侧壁上固定设置有悬臂,与墩体固定连接的限位构件竖向作用于悬臂,在限位构件与悬臂的作用面之间设置有弹性缓冲构件。悬臂为钢筋混凝土结构,由梁体侧壁横桥向向外延伸形成。

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产品特性:寿命长品牌:中固型号:可定制
标准类型:非标标准编号:可定制加工定制:是
适用范围:桥梁样品或现货:现货是否标准件:标准件
规格:340型

新型桥梁防落梁缓冲链防落梁链条构造详细介绍

一种桥梁多向限位防落梁装置,包括梁体、固定设于桥墩上的凹形垫石、挡块结构和设在凹形垫石上的支座,所述梁体通过支座支撑设于桥墩上方,所述凹形垫石为凹槽成对对口布置的垫石,所述挡块结构上端固定在梁体底部,下端插入凹形垫石的凹槽内,所述挡块结构由挡块本体、预埋结构和锚固结构组成,所述预埋结构预埋在梁体底部混凝土内,所述挡块本体上端通过锚固结构与预埋结构相连,这样形成一种多向限位防落梁装置,与传统的防落梁装置相比,本实用新型结构仅仅垫石形状调整,不仅能实现横向限位,还增加了纵向限位功能,且几乎不增加成本,适用于不同桥梁跨径、不同地震峰值加速度等级,方便震后修复、易更换。



桥梁上部结构的落梁是桥梁倒塌的首要原因.如果作用在结构上的地震力足以使支座破坏,则上部结构很容易从支承上脱落.防落梁系统是一种新型的减,抗震设计和加固方法,由梁搁置长度,限位装置,连梁装置等三部分组成的,其主要功能是阻止梁从支承上脱落.越来越多的桥梁震害使得国内外越来越多的专家学者投入到此方面的研究,并取得了很多成果,并在工程实际中得到了许多应用.但是在(耗能)限位装置的设计方法,连梁装置的设计及实用化,缓冲装置的研究与开发等方面还有许多问题,并且此系统的研究在国内还处于空白阶段,虽然有些工程应用,还仅仅是定性的使用,没有相应的计算理论,更没有与国内抗震规范相适应的计算方法. 本文以开发研究新型的限位装置,连梁装置——(铅)高阻尼橡胶限位装置和(铅)高阻尼橡胶连梁装置,建立与正在修订的抗震规范相适应的防落梁系统设计理论和设计方法为目的.主要完成了如下工作: (1)(铅)高阻尼橡胶限位装置的性能试验 对高阻尼材料在不同频率,应变幅值和厚度下进行试验研究,以考察高阻尼橡胶限位器的耗能性能及各影响参数对其性能的影响规律;对作者开发的新型限位装置——(铅)高阻尼橡胶限位装置进行性能试验,研究其耗能性能和滞回性能的稳定性,探求不同参数对其性能的影响规律. (2)粘性剪切型阻尼器(限位器)的性能试验 对阻尼器在不同频率。



梁结构横向防落梁限位装置损毁后修复困难的问题,提出一种新型的带可更换耗能段的桥梁横向防落梁限位装置.分别以可更换耗能段的腹板厚度,腹板高度及安装位置等为参数,采用有限元软件ABAQUS建立了10个不同参数的装置模型并对其开展拟静力仿真试验,探讨其工作机理,验证其可更换的设计思想并剖析其破坏机理,研究各参数对装置滞回曲线,承载力,延性和耗能能力的影响规律.结果表明:该装置可通过先可更换耗能段破坏再竖板破坏达到多道设防和分级耗能的目的,且整个加载过程中装置的滞回曲线饱满,稳定,无明显捏拢,表现出良好的耗能能力;随着可更换耗能段腹板厚度的增加,装置屈服承载力,极限承载力,屈服位移,极限位移以及延性系数逐渐增大,耗能能力逐渐增强;可更换耗能段高度对装置屈服承载力影响不***;随着可更换耗能段高度的增加,装置极限承载力逐渐增大,装置屈服位移先增大后减小,装置极限位移整体呈下降趋势,装置的延性系数和耗能能力逐渐减小;可更换耗能段的安装高度对装置屈服承载力和耗能能力的影响无统一规律,但与装置的屈服位移,极限位移及延性系数成负相关.基于本析结果,建议装置在满足承载力要求的前提下,应尽量选取可更换耗能段腹板厚度较厚,高度较小和安装位置较低的参数进行设计.


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